北京最颠簸()(bò )的路当推二()环。这条路象征()着新中国的一()路发展，就两个()字——坎坷。二环给人的感觉就是巴黎到莫斯科越野赛的一个分站。但是北京(jīng )最近也出现了一些平的路，不过在那些平的路上常常会让人匪夷所思地冒(mào )出一()个大坑，所以在()北京看见法拉利，脑子里只能冒出三个字(zì )——颠死他(tā )。 最后()在我们的百般()解说下他终于()放弃了要把桑()塔那改成法拉()(lā )利模样的念头，因为我朋友说：行，没问题，就是先得削扁你的车头，然(rán )后割了你的车顶，割掉两个分米，然后放低避震一个分米，车身得砸了重(chóng )新做，尾巴太长得()割了，也就是三十四万吧，如果要改的话就(jiù )在这纸上签(qiān )个字吧。 老夏的车经()过修理和重新()油漆以后我开()了一天，停路(lù() )边的时候没撑()好车子倒了下去，因为不得要领，所以扶了半个多钟头的车(chē )，当我再次发动的时候，几个校警跑过来说根据学校的最新规定校内不准(zhǔn )开摩托车。我说：难道我推()着它走啊? 我深信这不是一个偶然，是多年煎熬(áo )的结果。一凡却相信这是一个()偶然，因为他许()多朋友多年煎()熬(áo )而没有结()果，老枪却乐于()花天酒地，不思考此类问题。 我觉得此话有理，两手抱紧他的腰，然后只感觉车子神经质地抖动了一下，然后听见老夏大(dà )叫：不行了，我要掉下去了，快放手，痒死我了()。 这样的生活(huó )一直持续到(dào )五月。老夏和人飙车不幸撞倒路人，结果是大家各()躺医院两个(gè() )月，而老夏介绍()的四部跑车之()中已经有三部()只剩下车架，其中一部是一个(gè )家伙带着自己的女朋友从桥上下来，以超过一百九十迈的速度撞上隔离带(dài )，比翼双飞，成为冤魂。 我当时只是在观察并且不解，这车()为(wéi )什么还能不(bú )报废。因为这是89款的车。到现在已经十三年了。 最后我说：你()(nǐ )是不是喜欢()两个位子的，没()顶的那种车? 内()地的汽车杂志()没有办法看，因为(wéi )实在是太超前了，试车报告都是从国外的杂志上面抄的，而且摘录人员有(yǒu )超跑情结和概念车情结，动辄都是些国内二十年见不到身影的(de )车，新()浪的(de )BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年，讨(tǎo )论的结()果是各有各的()特点。车厂也不()重视中国人的()性命，连后座安全带和(hé )后座头枕的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情结(jié )，夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车()一到六十(shí )码()除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里(lǐ )还看见一个奥()拓，居然开了两()个天窗，还不如()敞篷算了，几天()前在报纸上(shàng )还看见夸奖这车的，说四万买的车花了八万块钱改装，结果车轮子还没有(yǒu )我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下()场(chǎng )比赛级别()了，但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。